കാറിന്റെ ഓഡിയോ എങ്ങനെ പരിഷ്കരിക്കാം?കാർ ഓഡിയോ മോഡിഫിക്കേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള അഞ്ച് പ്രധാന തെറ്റിദ്ധാരണകളെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം!

കാർ ഓഡിയോ മോഡിഫിക്കേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള അഞ്ച് പ്രധാന തെറ്റിദ്ധാരണകളിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടാനും ഓഡിയോ മോഡിഫിക്കേഷനെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ സമഗ്രമായി മനസ്സിലാക്കാനും എല്ലാവരേയും സഹായിക്കാനാണ് ഈ ലേഖനം പ്രധാനമായും ആഗ്രഹിക്കുന്നത്.കേട്ടുകേൾവികൾ പിന്തുടരരുത്, പണവും ഊർജവും പാഴാക്കുന്ന അന്ധമായ പരിഷ്ക്കരണ പ്രവണത പിന്തുടരുക.

മിഥ്യ 1: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറിന്റെ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം സ്വാഭാവികമായും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണ്.

ആഡംബര കാറുകൾക്ക് നല്ല സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് പലരും തെറ്റിദ്ധരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഉള്ളിലെ രഹസ്യങ്ങൾ അവർക്കറിയില്ല.ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സാങ്കേതിക വികാസത്തിന്റെ ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ, നമ്മൾ ഏതുതരം കാർ വാങ്ങിയാലും, നമ്മൾ വാങ്ങുന്നത് കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനമോ ബ്രാൻഡോ ആണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, "ഡ്രൈവിംഗ് ആവേശം" ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഉപയോക്താക്കൾ ബിഎംഡബ്ല്യു വാങ്ങും, "കുലീനതയും ചാരുതയും" ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഉപയോക്താക്കൾ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് വാങ്ങും, "ഉയർന്ന സുരക്ഷാ പ്രകടനം" ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഉപയോക്താക്കൾ വോൾവോ വാങ്ങും, അതിനാൽ ഏത് കാർ ഉപയോക്താവിന് ഇഷ്ടപ്പെട്ടാലും, അത് കാറിന് തന്നെ ശബ്‌ദ സംവിധാനത്തിന് അതിന്റെ അതേ പ്രകടനമുണ്ടെന്ന് പറയാനാവില്ല.

ഉദാഹരണമായി BMW 523Li എടുക്കുക.ചൈനീസ് വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചതു മുതൽ, ട്വീറ്റർ ഒഴിവാക്കി പകരം രണ്ട് പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു.ഫ്രണ്ട് ബാസും ഒരു ആഭ്യന്തരമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.മുഴുവൻ ശബ്ദ സംവിധാനത്തിനും ട്വീറ്ററോ സ്വതന്ത്ര ആംപ്ലിഫയറോ ഇല്ല.ഇത് ഇപ്പോഴും ബിഎംഡബ്ല്യു 5 സീരീസിന്റെ കാർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റമാണ്, മറ്റുള്ളവയുടെ കാര്യമോ?ഇത് പറയാതെ പോകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു!

തെറ്റിദ്ധാരണ 2: സ്പീക്കറുകൾ പരിഷ്കരിക്കുമ്പോൾ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനും ശബ്ദം കുറയ്ക്കലും ആവശ്യമില്ല.

നിരവധി ഉപയോക്താക്കൾ പറഞ്ഞു: സ്പീക്കറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് അവർക്ക് മനസ്സിലാകുന്നില്ല.

എഡിറ്ററുടെ ലേഖനം വായിച്ചിട്ടുള്ള ഏതൊരാൾക്കും "നല്ല ശബ്‌ദ നിലവാരം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നല്ല സ്പീക്കറിനുള്ള താക്കോലുകളിൽ ഒന്നാണ് സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ" എന്ന് അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

അതുപോലെ, ശബ്ദ പരിശോധന കാബിനറ്റിൽ ഒരു കൂട്ടം സ്പീക്കറുകൾ മികച്ചതായി തോന്നുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്, പക്ഷേ അത് കാറിലേക്ക് നീക്കിയതിന് ശേഷം അതിന്റെ രുചി പൂർണ്ണമായും മാറ്റുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?കാരണം, കാർ റോഡിലെ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ്, കൂടാതെ അസമമായ റോഡ് ഉപരിതലം കാറിന്റെ ഇരുമ്പ് ഷീറ്റ് വൈബ്രേറ്റുചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് മോശം ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനായി മാറുന്നു.ശബ്ദസംവിധാനത്തിന്റെ പരിതസ്ഥിതിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും, സ്പീക്കർ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും, ശബ്‌ദം തകരാറിലാകും, ശബ്‌ദം വേണ്ടത്ര പൂർണ്ണമാകില്ല.മനോഹരം.തീർച്ചയായും, ശബ്ദസംവിധാനത്തിന്റെ പ്രഭാവം ഓഡിഷനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

"പട്ടിന്റെയും മുളയുടെയും ഒച്ചയില്ലാതെ പ്രകൃതിയുടെ സംഗീതം" നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, നാല്-വാതിലുകളുടെ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ മതിയാകും.തീർച്ചയായും, ചില ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ ചികിത്സയ്ക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, മാത്രമല്ല മുഴുവൻ കാറും സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

തെറ്റിദ്ധാരണ 3: കാറിൽ കൂടുതൽ സ്പീക്കറുകൾ, മികച്ചതും മികച്ചതുമായ സൗണ്ട് ഇഫക്റ്റ്.

ശബ്‌ദ സംവിധാനം പരിഷ്‌ക്കരിക്കുമ്പോൾ, കൂടുതൽ സ്പീക്കറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ശബ്‌ദ ഇഫക്റ്റ് മികച്ചതായിരിക്കുമെന്ന് കൂടുതൽ കൂടുതൽ കാർ പ്രേമികൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.ഓഡിയോ പരിഷ്‌ക്കരണത്തിൽ പുതിയതായി വരുന്ന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് നിരവധി സ്പീക്കറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള നിരവധി സംഭവങ്ങൾ കാണുകയും കൂടുതൽ സ്പീക്കറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ മികച്ചതാണോ എന്ന് ചിന്തിക്കുകയും ചെയ്യാം.ഇവിടെ എനിക്ക് നിങ്ങളോട് ഉറപ്പിച്ച് പറയാൻ കഴിയും, ഇല്ല!സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം കൃത്യതയിലാണ്, എണ്ണത്തിലല്ല.കാറിലെ പരിസ്ഥിതി അനുസരിച്ച്, മുന്നിലും പിന്നിലും ശബ്ദ ഫീൽഡുകളിൽ, ഓരോ സ്പീക്കർ യൂണിറ്റും ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, നല്ല ശബ്ദ നിലവാരം സ്വാഭാവികമായും പ്രകടിപ്പിക്കപ്പെടും.നിങ്ങൾ ട്രെൻഡ് അന്ധമായി പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ക്രമരഹിതമായി സ്പീക്കറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് പണച്ചെലവ് മാത്രമല്ല, മൊത്തത്തിലുള്ള ശബ്ദ നിലവാരത്തെയും ബാധിക്കും.

മിഥ്യ 4: കേബിളുകൾ (പവർ കേബിളുകൾ, സ്പീക്കർ കേബിളുകൾ, ഓഡിയോ കേബിളുകൾ) വളരെ വിലപ്പെട്ടതല്ല.

വയറുകൾ "രക്തക്കുഴലുകൾ" പോലെയാണ്, ആളുകളെപ്പോലെ തന്നെ, ശബ്ദം ആരംഭിക്കും.സ്പീക്കറിന്റെ ശബ്ദ നിലവാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ "വിലയില്ലാത്ത" വയർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന വയർ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ഈ കേബിളുകൾ ഇല്ലാതെ, മുഴുവൻ ശബ്ദ സംവിധാനവും നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.ഈ വയറുകളുടെ ഗുണനിലവാരം സംഗീതത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.ഇതൊരു ആഡംബര സ്‌പോർട്‌സ് കാർ പോലെയല്ലേ, നല്ല റോഡില്ലെങ്കിൽ എങ്ങനെ വേഗത്തിൽ ഓടും?

വയറുകൾ വിലപ്പോവില്ലെന്ന് പറയുമ്പോൾ, പരിഷ്ക്കരണ സമയത്ത് അവ സൗജന്യമായി നൽകുമെന്ന് എല്ലാവരും കരുതുന്നു.ഇവിടെ എനിക്ക് വളരെ വ്യക്തമായി പറയാൻ കഴിയും, ഒരുപാട് വയറുകൾ ഓഡിയോ പാക്കേജിൽ പെടുന്നു, അതിനർത്ഥം അവ വിലപ്പോവില്ല എന്നല്ല.പവർ കോഡിൽ, അൽപ്പം മെച്ചപ്പെട്ട ചരടുകൾക്ക് ബണ്ടിലുകളിൽ നൂറുകണക്കിന് ഡോളർ ചിലവാകും, അവയ്ക്ക് 10 മുതൽ 20 മീറ്റർ വരെ നീളമുണ്ട്.സ്പീക്കർ കേബിളുകൾ, ഓഡിയോ കേബിളുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഓഡിയോ കേബിളുകൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്, വിലകുറഞ്ഞവ ഡസൻ കണക്കിന് ഡോളർ, നല്ലവ നൂറുകണക്കിന് ഡോളർ, ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ, പതിനായിരക്കണക്കിന് ഡോളർ.

മിഥ്യ #5: ട്യൂണിംഗ് അപ്രധാനമാണ്.

വാസ്തവത്തിൽ, കാർ ഓഡിയോ ട്യൂണിംഗ് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നതിനാണ് എന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം.എന്നാൽ കാർ ഓഡിയോ മോഡിഫിക്കേഷനും ട്യൂണിംഗും പഠിക്കാനും പ്രാവീണ്യം നേടാനുമുള്ള ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വൈദഗ്ധ്യമാണെന്ന് കാർ ഉടമകൾക്ക് അറിയില്ല.ഇത്തരത്തിലുള്ള വൈദഗ്ധ്യം നേടുന്നതിന് ട്യൂണർ ഈ മേഖലയിൽ എത്ര സമയവും ഊർജവും ചെലവഴിക്കുന്നു?